“像土地复垦这些用土量不多的项目，以前都要去市渣土（泥浆）办核准，现在审批权限下放了，3000方以上的到市渣土（泥浆）办核准倾倒，以下的可以在街道直接核准，方便多了。而且现在我们对大小项目都做核准，也更加规范。”日前，暨南街道党工委委员、副主任朱迪对综合行政执法局工作人员说。

打击渣土乱倒照片

今年以来，我市综合行政执法局牵头，与十余个单位协同重拳整治，推出了系列管理办法、实施细则，通过开出高额罚单处罚、下放权限及时核准、重塑流程规范倾倒、余缺对接科学引导等多措并举，开展工程渣土系统治理，成效显著。

“以前，我们这里经常有人半夜三更来倒渣土，马路旁、园区里偷倒乱倒，倒了就跑，每车能赚好几千。”次坞镇红旗村副主任丁连明记得，由于身处诸暨与萧山的接壤处，次坞镇曾一度成为周边城市的渣土倾倒点。

检查运输车辆准运证情况

今年1月，《浙江省固体废物污染环境防治条例》的出炉解决了渣土乱倒违法成本低的困境，到了4月，我市综合行政执法局开出了浙江省首例针对个人渣土偷倒的大笔罚单，罚单金额为15万。随着持续严打的推进，不少渣土偷倒情况严重的乡镇，均推出了各项举措，包括招聘渣土巡查员、组建村民志愿者队伍、跨境联动执法等。截至11月底，市综合行政执法局共开展了25次跨境渣土集中整治活动，其中包括了联合公安局开展的整治，共立案查处市外渣土乱倒案件76起，共处罚款826万余元，极大的震慑了渣土乱倾倒的行为。

标准化消纳场选址工作推进会

为了治标又治本，今年6月25日，我市出台了《诸暨市工程渣土（泥浆）处置管理办法》。到了11月3日，我市又出台了《诸暨市工程渣土（泥浆）处置管理实施细则》。这两则文件，前者明确了我市综合行政执法局、建设局、公安局、自规局、生态环境分局等十几个单位部门的协同分工，以及渣土倾倒相关责任主体的规范化行为要求；后者则对渣土的出土核准、渣土运输、合法消纳等整个环节列出了更细致的规范。

11月上旬，经营着一家运输企业的市民应峰正忙着做渣土运输公司注册、车辆购置、停车场选址等前期准备工作。“新的细则明确规定了拥有10辆以上新型环保渣土车辆的公司经过核准就可以运输工程渣土，这给我们带来了新机会。”应峰说。

“针对渣土运输企业，我们刚刚出台了《诸暨市工程渣土(泥浆)运输企业信用评价考核办法》，每个月，市渣土（泥浆）办都会对工程渣土（泥浆）运输企业进行考核，并公布扣分情况。”市综合行政执法局党组成员、副大队长陈炫任说，希望通过环环相扣的政策，鼓励引导个人车辆成立运输企业参与渣土运输，进行良性竞争。

我市综合行政执法局还会同市建设集团，根据地域分布，科学规划标准化的消纳场所选址，预计年底将启动1-2个标准消纳场的建设工作，近期计划建设5个标准化消纳场，建成后将全市工程渣土进行统一消纳和调剂。

对此，市综合行政执法局局长陈军涛说：“规范工程渣土处置是一项长期的工作，下阶段，我们将继续加大跨境渣土偷倒的打击力度，巩固前期取得的成果，同时在出土、运输、消纳等环节规范市内渣土的处置，建立我市工程渣土全流程闭环管控机制，逐步实现工程渣土处置良性循环。 ”